Xe hơi của Sony hướng đến tương lai của thanh toán tiền điện tử từ máy sang máy

Điều này tốt cho tiền điện tử.

“Nguyên mẫu này thể hiện sự đóng góp của chúng tôi cho tương lai của di động và chứa nhiều công nghệ của Sony,” Giám đốc điều hành Sony Kenichiro Yoshida nói. Nói cách khác, Sony muốn có một chỗ ngồi ở bàn di động. Trong thực tế, kể từ khi nó ra mắt chiếc xe này đầu tiên, nó có thể là một người chơi chính. Nhưng thực tế là nó đã phát hành mô hình này tại CES và vào năm 2020 trước khi bất kỳ ai khác sẽ thiết lập một xu hướng sẽ buộc những người chơi khác tiết lộ công việc của họ.

Tại sao chúng ta nên quan tâm?

Có một trường phái cho rằng tương lai của tiền điện tử và blockchain xảy ra khi robot bắt đầu trả tiền cho robot . Những robot này có thể đang dọn dẹp nhà cửa, chăm sóc những người lớn tuổi hoặc lái chúng tôi đi khắp nơi. Tiền điện tử trở thành phương tiện chuyển giá trị trong kịch bản này và tất cả các cảm biến, máy tính và hệ thống liên quan đến việc rửa sàn của chúng tôi hoặc giúp chúng tôi kết nối với internet giá trị trên toàn thế giới và cuối cùng, thay thế hầu hết các phương thức thanh toán.

Các nhà sản xuất ô tô có thể sẽ không chơi bóng. Bán xe hơi và các nhà sản xuất xe hơi phụ thuộc vào một vài điều, nguyên tắc cơ bản là con người sẽ mua một khối thép đắt tiền và mất khá nhiều thời gian sau tay lái. Sony và Apple và Intel và vô số các công ty khởi nghiệp di động không khai thác được khái niệm cổ xưa đó. Đối với họ, xe hơi là máy tính. Chiếc xe Sony được trang bị các cảm biến – nắp, radar và camera – và âm thanh 360 độ với màn hình lớn, bao quanh để giải trí cho người lái. Nói tóm lại, đó là sự khởi đầu của một mô hình sáng tạo xe hơi kéo ngành công nghiệp ra khỏi những năm 1900 và vào những năm 2000.

Chiếc xe điện được xây dựng trên nền tảng riêng của Sony, hãng dự định sử dụng nhiều cấu hình thân xe. Nó có thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ được báo cáo là 4,8 giây, theo Car và Driver , và tốc độ tối đa là 149 dặm / giờ. Đó là một chiếc xe thực sự với sức mạnh thực sự.

Chúng tôi biết rất ít về các kế hoạch xe hơi trong tương lai của Sony và mô hình khái niệm còn lâu mới sẵn sàng cho thị trường. Nhưng cuối cùng, chiếc xe này và nhiều chiếc giống như nó sẽ được giao tiếp với nhau không dây và đàm phán lưu lượng tự động. Ví của bạn sẽ bị ảnh hưởng nếu bạn muốn đến một nơi nào đó nhanh hơn – xe của bạn sẽ trả một chiếc xe khác để vượt lên trước họ – và bạn sẽ chi tiêu hoặc thậm chí kiếm tiền nếu bạn có thể dành thêm vài phút trên đường. Bản thân các con đường sẽ yêu cầu phí bảo trì và, khi chúng ta ngồi trong sự thoải mái tương đối, chúng ta sẽ đưa ra yêu cầu cho các ứng dụng, tài liệu giáo dục và giải trí. Và, nếu Facebook, Apple và Amazon có cách của họ, chúng tôi sẽ không quẹt thẻ tín dụng.
Nguồn: Sony

Tất cả những điều này giả định Sony và Apple và Google và Amazon đều đang nghĩ giống nhau. Cho đến nay, có vẻ như họ là . Họ là những công ty điện toán. Điện toán được xây dựng trên các tiêu chuẩn mở và bất cứ điều gì các nhà sản xuất ô tô truyền thống làm để ngăn chặn sự cởi mở đó sẽ giúp họ có được một vị trí bên ngoài mạng. Những chiếc xe không người lái, tự đàm phán mới cũng sẽ gặp phải sự kháng cự của tài xế. Có lẽ chúng ta sẽ có một tương lai nơi những người yêu xe hơi tự hào khoe rằng họ vừa “lăn than” vừa “lăn thịt” bằng cách lái những chiếc xe cổ của họ được sản xuất trước đó, vào năm 2025. Nhưng bất cứ điều gì đứng trước sự tấn công của lái xe, không ngừng đàm phán Xe sẽ chạy qua.

Nguồn: Sony

Cuối cùng, có lẽ chiếc xe Sony này là một cửa sổ pop ngẫu nhiên trên đường chân trời của tương lai. Hoặc có thể đó là một cái gì đó khác: sự khởi đầu của một màn trình diễn pháo hoa sẽ thực sự lấy công nghệ cực kỳ mới mẻ này. Tất cả những gì chúng ta có thể nói bây giờ là mọi người rất hào hứng về những gì sẽ đến.